ఆటోమొబైల్ డంపింగ్ మరియు సైలెన్సింగ్ షీట్ DC40-02C

చిన్న వివరణ:

ఆటోమొబైల్ డంపింగ్ మరియు సైలెన్సింగ్ ప్యాడ్ అనేది బ్రేకింగ్ సమయంలో శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి లేదా తొలగించడానికి ఉపయోగించే ఒక అనుబంధం. ఇది ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క స్టీల్ వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, బ్రేక్‌ప్యాడ్ ప్యాడ్ ప్యాడ్ వల్ల కలిగే కంపనం మరియు శబ్దంపై ఇది ఒక నిర్దిష్ట డంపింగ్ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. బ్రేక్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా బ్రేక్ లైనింగ్ (ఘర్షణ పదార్థం), స్టీల్ బ్యాక్ (లోహ భాగం) మరియు డంపింగ్ మరియు సైలెన్సింగ్ ప్యాడ్‌లతో కూడి ఉంటుంది.

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల స్పెసిఫికేషన్

తుప్పు పట్టడం	· ISO2409 ప్రకారం స్థాయి 0-2 - VDA-309 ప్రకారం కొలుస్తారు · స్టాంప్ చేయబడిన అంచుల నుండి ప్రారంభమయ్యే అండర్-పెయింట్ తుప్పు 2 మిమీ కంటే తక్కువ.
NBR ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత	· గరిష్ట తక్షణ ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత 220℃ · 130 ℃ సంప్రదాయ ఉష్ణోగ్రతకు 48 గంటల నిరోధకత · కనీస ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత -40℃
జాగ్రత్త	· దీనిని గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద 24 నెలలు నిల్వ చేయవచ్చు మరియు ఎక్కువసేపు నిల్వ చేయడం వల్ల ఉత్పత్తి అంటుకునేలా చేస్తుంది. · తడి, వర్షం, బహిర్గతం, అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఎక్కువసేపు నిల్వ చేయవద్దు, తద్వారా ఉత్పత్తి తుప్పు పట్టడం, వృద్ధాప్యం, అంటుకోవడం మొదలైనవి జరగవు.

ఉత్పత్తుల వివరణ

ఆటోమోటివ్ వైబ్రేషన్-డంపింగ్ శబ్ద అణచివేత భాగాలు ఆపరేషనల్ అకౌస్టిక్స్‌ను తగ్గించడానికి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లలో ముఖ్యమైన అంశాలుగా పనిచేస్తాయి. కీలకమైన బ్రేక్ అసెంబ్లీ ఎలిమెంట్‌గా పనిచేస్తూ, ఈ శబ్ద-నియంత్రణ పొర బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క స్టీల్ బ్యాకింగ్ ప్లేట్‌పై అమర్చబడి ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ విన్యాసాల సమయంలో, ఇది వ్యవస్థలోని ఘర్షణ పరస్పర చర్యల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే కంపన శక్తి మరియు శబ్ద ఉద్గారాలను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది. పూర్తి బ్రేక్ యూనిట్ సాధారణంగా మూడు ప్రాథమిక విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఘర్షణ కాంటాక్ట్ ఉపరితలం (బ్రేక్ లైనింగ్), స్ట్రక్చరల్ సపోర్ట్ బేస్ (మెటల్ సబ్‌స్ట్రేట్) మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ శబ్ద-తగ్గింపు మాడ్యూల్స్.

శబ్దం అటెన్యుయేషన్ మెకానిజం: బ్రేక్-జనరేటెడ్ ధ్వని కాంటాక్ట్ మెటీరియల్ మరియు రోటర్ ఉపరితలం మధ్య డోలన ఘర్షణ నుండి ఉద్భవించింది. శబ్ద తరంగ ప్రచారం ద్వంద్వ-దశ మార్పుకు లోనవుతుంది - ప్రారంభంలో ఘర్షణ ఇంటర్‌ఫేస్ నుండి లోహ ఉపరితలానికి ప్రసారం ద్వారా, తరువాత ధ్వని-శోషక పొర ద్వారా. ఈ బహుళ-దశల శక్తి దుర్వినియోగ ప్రక్రియ రెండు ప్రాథమిక భౌతిక దృగ్విషయాల ద్వారా శబ్ద తగ్గింపును సాధిస్తుంది: తరంగ ప్రసార కొనసాగింపుకు అంతరాయం కలిగించే ఇంటర్‌లేయర్ శబ్ద ఇంపెడెన్స్ అసమతుల్యత మరియు నిర్దిష్ట నిర్మాణ రూపకల్పన పారామితుల ద్వారా వ్యూహాత్మక ప్రతిధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీ విభజన.

ఉత్పత్తుల ఫీచర్

మెటల్ సబ్‌స్ట్రేట్ మందం 0.2mm నుండి 0.8mm వరకు ఉంటుంది, గరిష్ట వెడల్పు 1000mm వరకు ఉంటుంది. రబ్బరు పూత మందం 0.02mm మరియు 0.12mm మధ్య ఉంటుంది. సింగిల్-సైడెడ్ మరియు డబుల్-సైడెడ్ NBR రబ్బరు-కోటెడ్ మెటల్ మెటీరియల్స్ రెండూ విభిన్న కస్టమర్ అవసరాలను తీర్చడానికి అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఈ మెటీరియల్స్ అద్భుతమైన షాక్ శోషణ మరియు శబ్ద తగ్గింపు సామర్థ్యాలను అందిస్తాయి మరియు దిగుమతి చేసుకున్న మెటీరియల్‌లకు ఖర్చుతో కూడుకున్న ప్రత్యామ్నాయాలు.

మెటీరియల్ ఉపరితలం యాంటీ-స్క్రాచ్ ట్రీట్మెంట్ కు లోనవుతుంది, ఇది అధిక స్క్రాచ్ నిరోధకతను నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, ఉపరితల రంగును కస్టమర్ ప్రాధాన్యతలకు అనుగుణంగా మార్చవచ్చు, ఎరుపు, నీలం, వెండి మరియు ఇతర నాన్-ట్రాన్స్మిసిబుల్ రంగులు వంటి ఎంపికలను అందిస్తుంది. అభ్యర్థన మేరకు, మేము ఎటువంటి గ్రెయిన్ టెక్స్చర్ లేకుండా క్లాత్-ప్యాటర్న్డ్ కోటెడ్ షీట్లను కూడా తయారు చేయవచ్చు.

ఫ్యాక్టరీ పిక్చర్స్

మాకు స్వతంత్ర రిఫైనింగ్ వర్క్‌షాప్, క్లీనింగ్ స్టీల్ వర్క్‌షాప్, స్లిట్టింగ్ కార్ రబ్బరు ఉన్నాయి, ప్రధాన ఉత్పత్తి లైన్ మొత్తం పొడవు 400 మీటర్లకు పైగా చేరుకుంటుంది, తద్వారా ఉత్పత్తిలోని ప్రతి లింక్ వారి స్వంత చేతులతో ఉంటుంది, తద్వారా కస్టమర్‌లు సుఖంగా ఉంటారు.

ఉత్పత్తుల చిత్రాలు

మా మెటీరియల్‌ను అనేక రకాల PSA (కోల్డ్ గ్లూ) తో కలపవచ్చు; ఇప్పుడు మా దగ్గర వివిధ మందం గల కోల్డ్ గ్లూ ఉంది. కస్టమర్ల ప్రకారం అనుకూలీకరించవచ్చు.
వేర్వేరు గ్లూలు వేర్వేరు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, అయితే రోల్స్, షీట్లు మరియు స్లిట్ ప్రాసెసింగ్‌ను కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. కస్టమర్ అవసరాలను తీర్చడానికి

శాస్త్రీయ పరిశోధన పెట్టుబడి

ఇప్పుడు అది ఫిల్మ్ మెటీరియల్‌లను నిశ్శబ్దం చేయడానికి మరియు లింక్ టెస్టింగ్ మెషిన్ యొక్క పరీక్షా సాధనాలను పరీక్షించడానికి 20 సెట్ల ప్రొఫెషనల్ టెస్టింగ్ పరికరాలను కలిగి ఉంది, ఇందులో 2 ప్రయోగాత్మకులు మరియు 1 టెస్టర్ ఉన్నారు. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన తర్వాత, కొత్త పరికరాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి RMB 4 మిలియన్ల ప్రత్యేక నిధి పెట్టుబడి పెట్టబడుతుంది.